Detalles del incendio en Huelva en el que murieron 3 jóvenes

César Sánchez Sánchez(1), cabo del Servicio de bomberos del ayuntamiento de Huelva, que dirigió las operaciones interiores en el trágico incendio, nos relata con detalle lo ocurrido en el fatal siniestro. Autores: Javier Larrea. Presidente del Observatorio de Prevención de Riesgos y Accidentes y César Sánchez Sánchez. Cabo del Servicio de bomberos del ayuntamiento de Huelva Publicación: Web OPRA www.opra.info • 9 de febrero de 2023 Fotografías: César Sánchez Sánchez. Cabo del Servicio de bomberos del ayuntamiento de Huelva El lunes 31 de enero de 2023 ocurrió una tragedia en un piso de estudiantes de la ciudad de Huelva falleciendo dos chicas y un chico de entre 20 y 22 años. No es muy frecuente en España que mueran 3 personas en un mismo incendio de vivienda y menos aún personas tan jóvenes. La primera llamada El Servicio de Bomberos de Huelva recibe la llamada a través del teléfono de emergencias de Bomberos 080 a las 07:47 horas de la mañana. Esta llamada procedió de una chica ocupante de la casa indicando que salía humo de una de las habitaciones donde había un brasero, indicando la dirección. No indicó que había otras personas en la vivienda. Nada hacía suponer la envergadura del incendio que luego se encontraron. Después hubo otras llamadas de otros testigos que veían salir las llamaradas por un balcón. La movilización Se movilizaron tres vehículos según el protocolo de incendio en vivienda, que componen el tren de salida. El primer vehículo es una bomba urbana ligera (BUL en el léxico bomberil), el segundo es un vehículo escalera (AEA) con un alcance de 30 metros de altura, y el tercero una autobomba pesada (BUP). La dotación completa fue de 9 personas, en el primer vehículo iban el mando de la intervención interior (César Sánchez), un conductor y tres bomberos, en la AEA un conductor y el mando exterior, y en la BUP, otro conductor y otro bombero. Antes de iniciar el recorrido, se pide a la central de comunicaciones de bomberos que entre en contacto con la persona que ha llamado para que les espere en la puerta del portal. La intervención El edificio incendiado se encuentra en una calle no muy ancha de un solo sentido de circulación en el que había coches aparcados en los dos lados dejando en el centro un único carril de circulación. Un primer inconveniente es que tan solo puede llegar el primer vehículo hasta la fachada del incendio pues en la esquina de una calle perpendicular por la que se accedía había un coche aparcado en la esquina que no permitía el giro del camión autoescala y quedaron atascados los otros dos vehículos del tren de salida. La llegada se produjo a los cuatro minutos y medio de recibir la llamada y se encontraron con un incendio de vivienda desarrollado y alimentado en la primera planta, saliendo llamas por el balcón de la fachada principal y con ninguna información más. Esta habitación es la que se ha venido llamando comedor (en el croquis figura como salón).
Plano distribución vivienda incendio Huelva
Croquis de distribución aproximada de la vivienda incendiada. Autora: Mónica Sánchez Sánchez.
La policía nacional ya estaba en el lugar. La chica que había llamado no estaba esperándoles. La primera decisión fue iniciar la extinción mediante un ataque exterior ofensivo con un “ablandado” desde el suelo proyectando agua con mangueras desde la calle y a continuación una instalación interior de manguera. Un policía avisa en el portal que la escalera está llena de humo a partir del primer piso y que resulta intransitable. La puerta de la vivienda incendiada estaba abierta. Poco después, cuando llega la autoescalera se hace una instalación de manguera exterior, por si hiciese falta realizar apoyo exterior y evitar la propagación por fachada.
Pasillo que conduce a las habitaciones.
Hall de entrada de la vivienda.
El salvamento de personas Cuando la policía entra en contacto con los estudiantes que se han salvado a través de un patio interior y accediendo a una vivienda colindante es cuando se tiene información fehaciente por primera vez de que hay más personas dentro del piso. Informado César Sánchez, el mando interior de Bomberos, es entonces cuando se inicia el rastreo por la vivienda con muchas dificultades, pues estaba totalmente inundada de humo y sin visibilidad, y se encuentra a un chico tumbado en el suelo, que es sacado a la calle para ser puesto en una camilla y atendido por el personal sanitario presente en el lugar, que fueron quienes le trasladan al hospital. Sabiendo que había más personas en el interior, pero no encontrándolas en el resto de las habitaciones de la casa, se entregan a la extinción del incendio en el comedor (donde estaba el motor principal del incendio), así descubren que a través del comedor se accedía a otra habitación, la salita. Nada más entrar en la salita se encontraron con una chica tirada en el suelo que evacuaron rápidamente hasta los servicios sanitarios fuera del edificio. Cuando entraron en la salita localizaron otra chica desmayada agachada debajo de la ventana que procedieron a evacuar al exterior. Ambas chicas fueron trasladadas de urgencia al hospital. Las tres víctimas, que fueron rescatadas aún con vida, tras los intentos de reanimación fallecieron en el hospital. Por la fachada principal, la autoescalera realizó labores contra la propagación exterior a otras viviendas, mientras por el interior del edificio, se procedió a rescatar a algunas personas de la segunda planta bajándolas hasta la calle, y subiendo a las personas que estaban en los balcones y pisos de la tercera planta hasta una azotea transitable en lo alto del edificio.
Comedor visto desde la puerta de entrada.
Comedor visto desde el balcón.
La vivienda y las circunstancias La vivienda estaba ocupada por 10 estudiantes (5 chicas y 5 chicos) de entre 18 y 22 años, de los cuales 3 o 4, eran los ocupantes habituales del piso, y el resto se habían quedado a pernoctar tras una celebración que habían organizado esa noche para celebrar la finalización de los exámenes universitarios del primer cuatrimestre. Según testimonios de algunos vecinos alargaron la fiesta hasta las cinco de la madrugada. La distribución de la casa es la siguiente (ver croquis): A la entrada de la vivienda a la izquierda hay un comedor, que es donde se produjo el incendio, a través del cual se accede a una salita, que es donde se encontraron a las 2 chicas que fallecieron. Un pasillo en forma de L conduce a 3 dormitorios, donde estaban el resto de estudiantes. Todos menos uno se despertaron y pudieron salir por las ventanas que afortunadamente no estaban enrejadas y accedieron a un patio interior, a través del cual accedieron a otras viviendas y pudieron huir. En uno de estos dormitorios (el nº 2 en el croquis) al cual no llegó el fuego, pero sí el humo y gases tóxicos y mucho calor, se encontró al chico tumbado en el suelo, que posteriormente falleció. La salita en la que se encontró a las dos chicas tenía rejas en la ventana, y no les fue posible huir a través del comedor, ya que allí estaba el incendio en toda su magnitud. Según cuenta un vecino de los estudiantes muertos que estaba viendo el desenlace del incendio desde la calle, vio cómo en la salita estaban intentando subir la persiana, pero llegó un momento en que la persiana de plástico se rompió y se cayó.
Cocina.
Baño 1.
Fin de la intervención Tras la extinción del incendio en el comedor continuaron con la extinción de los focos subsidiarios. También había roturas de tuberías de agua que estaban fugando; se procedió a precintar el ascensor, y a realizar el saneamiento de forjados y bovedillas. Finalmente, los técnicos municipales realizaron la inspección del edifico para evaluar su estado.
Suelo del comedor en el que se ven los restos del brasero eléctrico.
Origen del incendio Al parecer, el origen del incendio estaría localizado en un brasero eléctrico situado en el comedor que probablemente entró en contacto con algún material combustible dando inicio a la ignición que se extendió por toda la habitación en la que había un colchón, varios sofás, ropas y prendas de vestir. Como puede verse en las fotografías, la habitación quedó totalmente calcinada; ardió todo el material combustible posible y se tuvieron que alcanzar temperaturas muy altas, alrededor de los mil grados. Algunas observaciones Tras este relato, podemos apuntar algunas recomendaciones a tener presentes en el futuro.
  • Hay que insistir a las personas que llaman alertando de un incendio que permanezcan cerca de la entrada del edificio incendiado para suministrar información a los bomberos.
  • Sería conveniente que los policías presentes, mientras esperan la llegada del servicio de bomberos localizasen a algún vecino u ocupante del edificio para que a su llegada pudiesen informar al mando de la distribución de la vivienda, de qué pisos están ocupados y cuáles vacíos, y de cualquier otro extremo que pueda facilitar la extinción y el salvamento de personas.
  • Mientras los bomberos realizan su trabajo de extinción de incendios y salvamento en la vivienda incendiada, los policías presentes podrían informar mediante un megáfono a los vecinos de las plantas superiores al piso incendiado que no abran la puerta de su vivienda, que no salgan a la escalera y que permanezcan en sus viviendas. Hay que hacer hincapié en que los policías, que suelen ser los primeros en llegar al incendio, no deben evacuar el edificio poniendo en peligro a las personas haciéndolas salir por una escalera cuando esté llena de humo. Hay que dar formación a los policías sobre los efectos de “confinar” y “evacuar”. Sabiendo que muchos policías se van a encontrar en sus vidas con esta situación deberían recibir formación en la academia con el objetivo de ser formados e instruidos sobre este particular tan importante en incendios de edificios multiplanta.
  • En este incendio se ha puesto de manifiesto la paradoja que se da cuando hemos aplicado unas medidas de seguridad contra robo e intrusión (las rejas en las ventanas), que imposibilitan la evacuación en caso de incendio.
  • En los programas de formación de prevención de incendios a la población, ya sean niños o mayores , hay que insistir en el mensaje «Cierra la puerta al fuego«, enseñando que una puerta cerrada en los incendios en interiores aumenta la supervivencia y si se cierra la puerta de la habitación o estancia en la que está el fuego se retrasa mucho la propagación del incendio y se reduce la extensión del calor y de los humos y gases de la combustión por el resto de espacios.
  • Como en cualquier otro incendio que se produce por la noche en una vivienda no está de más recordar que un detector de incendios de 10 euros podría haber salvado estas vidas.
(1) César Sánchez Sánchez es un profesional experimentado con 23 años de servicio en distintos cuerpos de bomberos. Su vida profesional le ha llevado a servir como bombero en Béjar (Salamanca), un servicio de bomberos referente en España por sus acciones formativas, después se incorporó al Consorcio de bomberos de Zamora, para finalmente ocupar plaza de bombero en el Servicio municipal de bomberos de Huelva en 2006, donde ascendió al cargo de cabo hace dos años.

¿Para qué usas tus estadísticas?

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Reflexionemos sobre el uso que damos a las estadísticas, especialmente aquellas que pueden ayudarnos en la prevención de accidentes. Autor: Javier Larrea. Presidente del Observatorio de Prevención de Riesgos y Accidentes Publicación: Web OPRA www.opra.info • 7 de febrero de 2023 En todas las organizaciones estamos obligados a manejar estadísticas de nuestra actividad. Los resultados de las estadísticas son generalmente cuantitativos y nos aportan muchos datos, y casi siempre son valiosos, pero dependiendo de para qué usemos la información adquirida nos resultará de utilidad para fines preventivos o tan solo nos servirá para publicarlos en la memoria anual de actividades. Recogida de datos La utilidad de una estadística depende por lo general de la lectura que vayamos a dar a sus resultados y en gran parte su éxito reside en el buen diseño del formulario o cuestionario que hayamos elaborado para la recogida de datos y por supuesto de la explotación que hagamos de los datos recogidos. Colaboré hace poco en la revisión de las estadísticas de unas instalaciones deportivas y analizando el parte de recogida de datos de los accidentes observé que una información tan importante como la identificación precisa del lugar del accidente no figuraba en el cuestionario. Un nuevo parte de accidentes ha permitido algunas mejoras entre las que se puede destacar identificar el punto exacto en el que se produce el accidente, y así lograr saber si existen puntos negros y poder adoptar medidas correctoras. Si de verdad quieres prevenir accidentes: empieza por revisar tus partes de accidentes, cuestiona su utilidad y mira con meticulosidad qué datos recoges y qué información te ofrecen. Análisis Existe una permanente preocupación por saber si estamos por encima o por debajo de los datos del año anterior. Está bien saber la evolución de la accidentalidad, y nos alegra tener menos accidentes que el año pasado, y nos inquietamos si el resultado es peor que el año anterior o si tenemos una tasa de accidentes por encima de la media del gremio o del sector que analizamos. Pero, a veces toda la preocupación se queda ahí y esperamos pasivamente a ver cuál es el resultado el próximo año. Esta no es la actitud que hay que esperar de un departamento o técnico de prevención del ámbito de la seguridad. Las estadísticas nos han de servir para detectar cuáles son las causas de los accidentes que se han producido, sean muchos o pocos, y adoptar medidas preventivas y realizar propuestas de mejora para evitarlos. Veamos algunos ejemplos:
  • Imaginemos que un servicio de Policía local de un ayuntamiento tenga sensibilidad sobre los accidentes de tráfico que se producen en su ámbito municipal y al final de cada año elabora unas estadísticas sobre los accidentes en los que han intervenido. Esta intervención es amplia pues pueden ser de cualquier tipo ya que las patrullas de policía son el recurso municipal de mayor proximidad y de más rápida movilización a cualquier lugar del municipio por lo que están presentes en los accidentes de tráfico, en las agresiones, en los incendios, y en las caídas, ya sea en viviendas, como en la vía pública, por no citar el resto de accidentes posibles. La Policía local está en una posición ideal para recoger datos de todos los tipos de accidente y realizar un análisis exhaustivo de algunos tipos de accidentes de los que nadie se ocupa como las caídas, por ejemplo. Puesto que nadie recoge estos datos pues no existe ningún servicio público responsable, las policías locales son el instrumento administrativo ideal para que recojan los datos de esa siniestralidad, al menos en la vía pública e identifiquen las causas que las provocan para estudiar las posibles medidas preventivas.
  • Imaginemos que un servicio de prevención de riesgos laborales de una gran empresa o industria detecte que se producen muchos accidentes laborales in itinere. Sabemos que los accidentes in itinere ocurren fuera del centro de trabajo y por tanto parece que el empresario poco o nada puede hacer para evitar estos accidentes, pues en teoría las acciones de intervención del empresario se limitan a la organización laboral, a los medios de producción, a los métodos de trabajo, y a los procedimientos de seguridad. Pero, pensemos un poco… ¿De verdad que no se puede hacer nada para prevenir los accidentes in itinere? Aquí dejo la pregunta. Yo creo que sí. Pero lo primero es tener estadísticas muy bien elaboradas sobre esos accidentes.
  • ¿De qué nos vale saber que han aumentado mucho los ahogamientos en el año 2021 respecto del año anterior? ¿Alguien va a hacer algo, o simplemente vamos a esperar a tener los datos de 2022 para esperar estoicamente a ver si suben o bajan? Lo mismo podemos decir de las caídas. Suben cada año el número de muertes, pero no se toma ninguna medida para que cambie esta tendencia. En mi opinión hace falta en España un Centro de Prevención de Accidentes que se dedique a recopilar datos y que su función principal sea pensar y trabajar en la prevención de accidentes, o sea en su reducción. Ese Centro bien podría depender de las autoridades de Protección civil si su concepción de la protección civil y su interpretación de los términos “protección” y “civil” se ajustasen al significado de ambas palabras.
Observatorio de Prevención Un departamento de prevención de riesgos y accidentes lo primero que tiene que ser es un observatorio. Tiene que mirar con lupa de varios aumentos todo lo que acontece en su actividad, gremio, sector, organización o departamento para obtener toda la información posible de los factores que hayan intervenido en la producción de los accidentes. Es lo que intentamos hacer en OPRA. Sin observación y sin medición no se obtiene el conocimiento y no puede haber prevención rigurosa. La prevención ha de ser una consecuencia directa del conocimiento: la prevención (en su acepción de evitar) es una decisión técnica aplicada mediante políticas orientadas a la reducción de accidentes y sus consecuencias. Sin ese conocimiento es imposible actuar de forma preventiva, sin la comprensión de las causas de los accidentes estaremos realizando prevención a bulto, que no es que sea malo, pues más vale algo que nada, pero no obtendremos la misma eficiencia que si aplicamos el concepto “PREVENIR DESDE EL CONOCIMIENTO”. Así que mi recomendación es que los departamentos de prevención de riesgos sean antes que nada observatorios en los que poder averiguar la causa. La causa Sin saber la causa no hay prevención posible. Solo contando el número de accidentes o víctimas, o su gravedad, o sus consecuencias apenas podremos realizar prevención alguna, necesitamos avanzar más para averiguar los factores que han intervenido en el accidente y discernir las causas; sin ello tan solo podremos constatar la evolución de la siniestralidad. Si no conocemos las causas con detalle no podremos intervenir para reducir los accidentes; así no se hace prevención. Estadísticas segregadas por sexo ¡Ah!, y ya que estamos hablando de estadísticas quiero aprovechar para hacer un recordatorio: No olvidemos que la Ley Orgánica para la igualdad efectiva de mujeres y hombres (2007) en su artículo 20, sobre “Adecuación de las estadísticas y estudios” establece que para que se garantice la integración de modo efectivo de la perspectiva de género en su actividad ordinaria, los poderes públicos, en la elaboración de sus estudios y estadísticas, deberán incluir sistemáticamente la variable de sexo en las estadísticas, encuestas y recogida de datos que lleven a cabo. Debemos recordar que es obligatorio hacerlo.

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Una naviera noruega no transportará coches eléctricos

Una de las principales navieras noruegas de transbordadores y cruceros, Havila Kystruten, prohíbe el embarque de vehículos que no utilizan combustibles fósiles, es decir, eléctricos, híbridos o de hidrógeno (los considerados “más sostenibles”), debido a su mayor riesgo en caso de incendio. La naviera recientemente ha encargado una evaluación de riesgos a una empresa externa, que ha concluido que este tipo de vehículos suponen una amenaza de seguridad para la tripulación, los pasajeros y las mercancías de los barcos, ya que en caso de incendio no podría ser controlado por la tripulación (se necesitan grandes cantidades de agua y mucho tiempo para apagar el incendio), y suponen un mayor riesgo de explosión y de liberación de gases tóxicos. Hay muchos enlaces en internet sobre esta noticia pero recomendamos el siguiente, del blog de la empresa española de protección contra incendios Cottés: Enlace: https://www.cottesgroup.com/blog/suenan-los-cruceros-con-coches-electricos

Balance de OPRA 2022

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Tras la actividad intensa del Observatorio de Prevención de Riesgos y Accidentes en el año 2022 os ofrecemos lo más destacado de las acciones del año. Autor: Javier Larrea. Presidente del Observatorio de Prevención de Riesgos y Accidentes Publicación: Web OPRA www.opra.info • 2 de febrero de 2023 El objetivo principal de las actividades ha sido cumplir con el primordial fin de interés social de OPRA que es promocionar la conciencia social en materia de seguridad y de prevención de riesgos de accidentes para la creación de una auténtica cultura de la prevención. Destacamos las acciones de mayor relevancia. Realización de Estudios Los estudios más importantes publicados son los siguientes:
  • Muertes por incendio en enero (2022): El peor año del siglo.
  • De qué accidentes mueren las mujeres.
  • Estadística 2020 de ahogamientos en España.
  • Estadística 2020 de atragantamientos en España.
  • Las cinco principales causas de muerte por envenenamiento. Estadística 2020 de envenenamientos en España.
  • Las cinco primeras causas de muerte accidental en España. Estadística de muertes por causas externas 2020.
  • Estadística 2020 de accidentes de tráfico.
  • Los diez incendios con más muertes de 2021.
  • Suben las muertes por accidente. Estadísticas de 2021.
Formación Las principales acciones formativas han estado dirigidas a la prevención de incendios en el hogar y a la prevención de caídas en personas mayores. Hemos impartido 6 charlas sobre Prevención de Accidentes en distintas organizaciones de personas mayores, unas sobre Incendios y otras sobre Caídas.
Charla de prevención de caídas
Divulgación a través del portal de Internet Al finalizar el año hemos alcanzado la cantidad de más de 150.000 páginas vistas al mes. En 2022 hemos publicado casi 100 noticias, 45 artículos y ofrecemos el acceso a 77 estudios sobre los distintos tipos de accidentes. Nuestros artículos han comenzado a tener repercusión en otros medios habiendo sido reproducidos y citados por otros medios nacionales, tanto de información general como revistas técnicas y especializadas, en más de 25 ocasiones. Blogs Hemos creado la sección BLOGS para que expertos en la prevención de accidentes y gestión de riesgos y emergencias expresen sus opiniones a través del Observatorio y puedan publicar sus artículos. Al acabar 2022 teníamos tres plumas especializadas que tienen su blog en este portal, una en protección contra incendios, una en emergencias y otra en prevención de accidentes. Y también son varios los autores que nos envían artículos para publicar en la web, y más de 100 los comentarios que los lectores han dejado en los artículos. Los tres artículos más leídos han sido “Estadística 2020 de atragantamientos en España” de Javier Larrea, seguido de “Planes de Autoprotección: Algo estamos haciendo mal” del blog de Pedro Anitua, y “¿Extintores de Polvo Químico Seco en interiores?” del blog de Fernando Vigara. Redes sociales El Observatorio se encuentra activo en diversas redes sociales con objeto de alcanzar la máxima divulgación de las actividades puestas en marcha.
  • En Linkedin, como OPRA Observatorio de Prevención de Riesgos y Accidentes.
  • En Twitter, @PrevencionOPRA
  • En Facebook, @ObservatorioPRA
  • En Instagram, @observatoriopra
  • Y divulga sus artículos a través de varias listas de difusión de WhatsApp.
Canal de YouTube Finalizando el año 2022 hemos creado el canal PrevencionOPRA en YouTube https://www.youtube.com/@PrevencionOPRA en el que ir divulgando vídeos de prevención de accidentes prestando especial atención a la prevención de caídas, la prevención de atragantamientos y la prevención de incendios. Boletín mensual También hemos creado el boletín informativo mensual OPRA.INFO, que se publica el último día de cada mes recogiendo los principales contenidos publicados cada mes en la web y que ya ha alcanzado los 300 suscriptores. Boletín OPRA.INFO 13 Proyectos En estos momentos estamos trabajando en los siguientes proyectos:
  • El 15 de diciembre hemos firmado el Convenio con La Santa Casa de la Misericordia de Pamplona para realizar un Estudio de las causas de producción de caídas entre sus residentes.
Otros proyectos
  • Estudio de reducción de accidentes a nivel municipal.
  • Participación en Proyectos europeos.
Evolución de la página web Resulta destacable la evolución en 2022 del número de visitas y visitantes de la web que ha seguido una trayectoria ascendente progresiva tanto en visitantes únicos como en visitas y en páginas vistas, siendo cada vez más visitada, superándose en el último trimestre la media de 10.000 visitas al mes y 100.000 páginas mensuales vistas. (Fuente: Hostalia). Evolución visitas Hostalia Web OPRA 2022 También tenemos una sección AGENDA en la que nos hacemos eco de todos los congresos, jornadas técnicas, o cualquier tipo de evento que tenga que ver con los objetivos del Observatorio. Gracias por colaborar con nosotros en la divulgación de los contenidos de www.opra.info para lograr una sociedad cada día más segura.

Bajan las muertes por incendio en enero

El año pasado por estas fechas escribíamos un artículo lamentando que el mes de enero de 2022 era el peor mes del siglo para los incendios con víctimas. Sin embargo, acabado ya el mes de enero de 2023, a pesar del trágico incendio del último día del mes en Huelva en el que han muerto tres estudiantes, podemos dar la noticia de que en este mes de enero de 2023 se han reducido notablemente el número de víctimas mortales por incendio. Concluye el mes con un saldo de 22 muertes, un poco más de la mitad de los que hubo el año pasado. Conociendo que hay una relación directa entre las temperaturas más frías con el número de víctimas de incendio, quizás hayan influido las altas temperaturas que hemos disfrutado y que hasta mediados del mes de enero no han empezado los fríos invernales. Lo recogemos en el gráfico de evolución de los meses de enero desde 2000. Muertos Incendio Enero 2000-2023 Análisis Un rápido análisis de estos fallecimientos del mes de enero de 2023 nos arroja los siguientes resultados:
  • Curiosamente, todas las muertes por incendio se han producido en edificios de vivienda: un tercio de ellos en viviendas unifamiliares, dos de ellos (9%) en infravivienda y el resto, el 59%, en viviendas colectivas.
  • De las 22 víctimas, 16, o sea el 73% han sido hombres, y 6, el 27%, mujeres. El 60% tenía más de 65 años. Los  fallecidos de más edad han sido dos hombres de 94 y 95 años, y los más jóvenes han sido los tres estudiantes de Huelva que tenían entre 20 y 21 años.
  • Como suele ser habitual en las estadísticas en España la Comunidad andaluza destaca por sus elevados datos de víctimas en incendio, pero este balance de nueve muertes de veintidós (41%) es una auténtica fatalidad.
  • Analizando las temperaturas del día del incendio, observamos que cinco fallecimientos ocurrieron en los primeros 9 días del año con temperaturas mínimas superiores a 10 grados. Las otras 17 muertes sucedieron a partir de que bajaron las temperaturas de tal forma que 3 de ellas fueron en días con temperaturas entre 5 y 9 grados y 14 muertes ocurrieron en días que la temperatura mínima del día era inferior a 5 grados.
  • El 59% de las muertes tuvieron lugar en incendios que se originaron por la noche.
Temperaturas incendios enero 2023 Se ha actualizado este artículo el día 31 de enero a las 19:00 horas para incluir el incendio de Huelva con tres víctimas mortales. Los dos gráficos que ilustran el artículo se han actualizado el día 1 de febrero.

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Bombers de Barcelona llevan la prevención a los mercados

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Bomberos de Barcelona se vuelcan en los mercados municipales de la ciudad con Prevenim!, el vehículo pedagógico con el que divulgarán consejos de prevención y autoprotección en caso de incendios domésticos. Se instalará en horario de 10:00 a 13:00 horas por los distintos mercados de la ciudad desde finales de enero hasta el 24 de marzo. En este vehículo se muestran los utensilios más habituales en caso de incendio y salvamento, así como pantallas para proyectar vídeos sobre consejos de prevención de incendios domésticos y autoprotección. De esta manera el servicio de bomberos informará directamente a la ciudadanía, que aprenderá cómo evitar incendios en el hogar y qué tienen que hacer en caso de que se declare uno. Y recuerdan que, además de seguir estos consejos de prevención, ante cualquier riesgo de incendio hay que llamar al teléfono de emergencias 112. Estaría bien que además recomendasen la instalación de detectores de incendios domésticos. Mejor prevenir que apagar Con este lema Bombers de Barcelona pone en marcha una gran iniciativa de prevención de incendios dirigida a la sociedad. Ojalá todos los servicios operativos dedicasen más esfuerzos a tareas preventivas dedicando más recursos a la prevención que, como ya es de sobra conocido, ofrece mejores resultados que la intervención después de que los incendios se produzcan. Uno de los riesgos más investigados y mejor atendidos es el riesgo de incendio. En la antigüedad el peor de los riesgos existente era el incendio que solía destruir ciudades enteras. En el imperio romano ya se crearon los primeros servicios de bomberos y desde entonces se ha avanzado muchísimo en medidas de seguridad contra incendios: legislación, ingeniería, desarrollo tecnológico, servicios de bomberos muy especializados desplegados por el territorio, servicios de emergencia extrahospitalaria, unidades de grandes quemados, etc. No en vano, de todas las muertes accidentales posibles la que menos víctimas mortales arroja es la muerte por incendios. Eso no es por casualidad, se debe a la gran inversión de recursos que se realiza para proteger a la sociedad de los efectos de los incendios. Los servicios de bomberos han de ser pioneros en la protección contra incendios de los habitantes que protegen. Si hasta ahora se ha tenido una gran preocupación para llegar muy rápidos al lugar del incendio, se debería pensar que mejor que llegar rápidamente en dos o tres minutos es llegar el día antes. Cada vez ocurren menos incendios por lo que los bomberos han de salir de los parques y poner en marcha acciones como la que ahora desarrolla Bomberos de Barcelona que, aunque parece una acción puntual que anuncian de forma temporal, esperemos que se prolongue y que la trasladen a otros espacios de la ciudad, Felicitamos por esta iniciativa a Bombers de Barcelona. ¡Que cunda el ejemplo entre profesionales y voluntarios! Enlace: https://ajuntament.barcelona.cat/gracia/es/noticia/los-bomberos-de-barcelona-llevan-la-prevencion-a-los-mercados-municipales_1247586

Barómetro de la bicicleta en España. Informe de resultados julio 2022

Informe de resultados de la 8ª edición del Barómetro de la Bicicleta en España, encargado por la Red de Ciudades por la Bicicleta a GESOP, que se viene realizando periódicamente desde el 2008 para analizar la evolución del uso de la bicicleta y la percepción que tiene de ella la ciudadanía, tanto como medio de transporte urbano, como para la práctica del ciclismo deportivo y lúdico. Dentro del tercer capítulo, donde se analizan los hábitos de uso de la población usuaria de la bicicleta, hay un apartado de accidentalidad (página 38). Se destaca que aunque el uso de la bicicleta haya crecido de forma notable, el porcentaje de accidentalidad prácticamente no ha variado en los últimos tres años: un 16,7% de las personas que usan la bicicleta ha tenido algún accidente con ella durante los últimos cinco años. En 2019, el porcentaje era del 16,2%. Edita: GESOP Gabinet d’Estudis Socials i Opinió Pública, S.L. Fecha: Noviembre de 2022 Enlace: https://www.ciudadesporlabicicleta.org/wp-content/uploads/2022/11/Barometro-Bicicleta-2022_Informe.pdf https://www.ciudadesporlabicicleta.org/wp-content/uploads/2022/11/Barometro-Bicicleta-2022_Informe.pdf

Publicaciones sobre Incendios durante 2022 en OPRA

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Recogemos a continuación una selección de los artículos y noticias más destacados que hemos publicado durante 2022 relacionados con la Prevención de Incendios con el enlace directo para que resulte más fácil leerlas. 
ARTÍCULOS Fecha publicación
Incendios en viviendas: ¿a quién protege la legislación de PCI? 22/01/2022
Los diez incendios con más muertes de 2021 07/02/2022
Muertes por incendio en enero: el peor año del siglo 17/02/2022
¿Extintores de Polvo Químico Seco en interiores? 17/05/2022
Fiesta y riesgo: noche de hogueras 20/06/2022
Prevención de incendios en residencias 10/08/2022
¿Qué pasa con la investigación de los incendios? 18/10/2022
Récord de muertes en incendios de vivienda 28/11/2022
NOTICIAS Fecha publicación
Ocho niños y cuatro adultos muertos en el incendio de una vivienda en Filadelfia 07/01/2022
Diecisiete muertes en un incendio en New York 11/01/2022
Impactantes imágenes de un incendio en un hotel de Barcelona 15/02/2022
Nueva Guía técnica de aplicación del RIPCI 04/04/2022
Nuevo riesgo de incendio en nuestros hogares: LOS VMP 02/05/2022
Próximamente realizaremos otras recopilaciones temáticas de las publicaciones en la web de OPRA de 2022.

Noticia relacionada: Publicaciones sobre Caídas durante 2022 en OPRA

Noticia relacionada: Publicaciones sobre Tráfico durante 2022 en OPRA

 

Guía: Cómo gestionar los riesgos psicosociales en tu empresa

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La gestión de los riesgos psicosociales debe formar parte del sistema general de gestión de la empresa, a través de la implantación y aplicación de un plan de PRL, y aunque ha aumentado el número de empresas que está trabajando en una mejora de las condiciones organizacionales, la gestión de los riesgos psicosociales continúa siendo una de las áreas cuyo abordaje preventivo mayor dificultad presenta. OSALAN, a través de esta guía, pretende facilitar a todos los agentes que intervienen en la prevención de riesgos psicosociales una ayuda, aportándoles criterios esenciales para su abordaje y prestando un apoyo a las y los profesionales que asumen las actividades técnicas relacionadas. Con un enfoque sencillo, explica los criterios elementales para una gestión eficaz de los riesgos psicosociales, señalando desde conceptos básicos que no podemos obviar (factor psicosocial, factor de riesgo psicosocial, riesgo), efectos y consecuencias de la exposición a factores de riesgo psicosocial y su prevención (cómo evaluar, herramientas de evaluación) y destacando la importancia del empleo de técnicas cualitativas como fuente de información y ayuda para la elaboración y puesta en marcha de un programa de intervención dirigido a su óptima gestión, control, seguimiento y revisión. Autores: Gómez Etxebarria, Maite; Ruiz Palomar, Nerea; Elorza García, Edurne; Uranga Barronea, Fernando; Payo Neilson, Sandra y Aguayo Benito, Yolanda. Edita: OSALAN. Instituto Vasco de Seguridad y Salud Laborales Fecha: Noviembre de 2022 ISBN: 978-84-19165-11-4 Nº páginas: 48 Precio: Gratuito Categoría: Seguridad Laboral Enlace: https://www.osalan.euskadi.eus/contenidos/libro/ergonomia_202205/es_def/adjuntos/guia-como-gestionar-los-riesgos-psicosociales-en-tu-empresa.pdf

La autoridad irresponsable

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Cuando se trata de recibir premios, felicitaciones, condecoraciones o reconocimiento por alguna labor bien hecha enseguida aparece la autoridad responsable y en algunos casos incluso aparecen dos autoridades responsables, o más, pugnando por atribuirse el mérito del buen resultado. Autor: Javier Larrea. Presidente del Observatorio de Prevención de Riesgos y Accidentes Publicación: Web OPRA www.opra.info • 23 de enero de 2023 Pero, ¿qué pasa cuando el resultado no es digno de mención o de reconocimiento? Pues suele pasar que todas las autoridades se esconden y no aparece ninguna autoridad responsable. Nos encontramos en ese caso ante lo que voy a llamar: la autoridad irresponsable. La autoridad responsable Es fácil encontrarse en la televisión al director general de turno (u otro cargo) informando de las estadísticas de los accidentes del último año, o del verano recién terminado, dando cuenta de los últimos datos estadísticos ofreciendo información del balance del número de víctimas mortales, felicitándose si han bajado y preocupándose si han subido respecto del año anterior y adelantando algunas medidas que quizá deberían implantarse para reducir los accidentes. Estamos en este caso ante lo que solemos identificar como “una autoridad responsable”: recoge datos, los analiza y se ocupa de su evolución estudiando las posibles soluciones a la siniestralidad existente. Todos sabemos que existe una dirección general de tráfico del Estado y que también existen unas direcciones homólogas en las comunidades autónomas que, aunque no tienen la competencia legislativa sobre muchas cuestiones de la seguridad vial, sí que tienen unas competencias similares de vigilancia y control del tráfico en su ámbito territorial, al igual que los ayuntamientos en su término municipal. Podemos esperar que todos estos estamentos son autoridades responsables. Y pongo el ejemplo del tráfico porque, aunque aún queda un buen camino por recorrer, desde el punto de vista de la gestión de la seguridad vial, según los resultados obtenidos en España en las tres últimas décadas, se trata de un caso de éxito en el que sin duda ha sido necesaria la participación de muchas autoridades responsables para lograr una drástica reducción del número de accidentes y de víctimas. La autoridad irresponsable Pero, ¿qué ocurre ante otros sucesos y accidentes ante los que no comparece ninguna autoridad responsable? Es lo que ocurre ante el elevado número de víctimas que ocasionan algunas causas de muerte. Esto es lo que está ocurriendo con los suicidios y con las caídas, por ejemplo, que son las principales causas externas de mortalidad en el Estado español. No veremos aparecer a ninguna autoridad dando la cara públicamente ni ofreciendo datos, ni dando explicaciones de los porqués de la existencia o producción de estos fenómenos de crecimiento permanente de estas muertes. Y lo cierto es que, si no va a haber ninguna comparecencia pública para darnos cuenta de la trágica evolución de las muertes por caídas o por suicidios es que porque en España, ni en las comunidades autónomas ni en las diputaciones ni en los ayuntamientos existe ningún servicio o departamento que tenga asignada la responsabilidad de estas muertes, ni tan siquiera su vigilancia, ni su prevención. Estamos ante las autoridades irresponsables. No vamos a ver a ningún líder de ningún gobierno ni administración ponerse ante las cámaras para informar qué es lo que está pasando con las muertes de las que no tienen ninguna sensibilidad, porque algunas causas de muerte no son responsabilidad de nadie; nadie está al cargo, y nadie siente que tenga la responsabilidad de la reducción del número de estas víctimas. No veremos a nadie explicarnos que en el año 2021 han muerto 3.655 personas por caídas, la primera causa accidental de muerte en España, y que más del 80% de estas víctimas mortales tienen más de 65 años, y que no se piensa en hacer nada para que esto cambie. Y seguiremos así hasta que no aparezca la autoridad responsable. La insensibilidad de la irresponsabilidad Proyectando los datos de las muertes por causas externas de 2021 (INE) sobre un municipio de un millón de habitantes, nos encontramos con el número de víctimas mortales que producen distintas causas como se ve en la siguiente tabla: A la vista de los datos que nos ofrece esta tabla, resulta, cuando menos, curiosa la despreocupación municipal, de alcalde y concejales sobre algunas de las víctimas mortales que se producen en el municipio, como sobre las habidas por caídas, que matan a sus vecinos diez veces más que los homicidios. Es fácil saber la diferencia entre el presupuesto dedicado a reducir una y otras causas pues el destinado a alguna de ellas es cero. Comparar los presupuestos dedicados a la prevención y extinción de incendios con los de prevención del suicidio solo nos pueden producir estupor. Podemos preguntarnos qué es para la administración “seguridad ciudadana” y por qué en ese concepto no encaja la prevención de todos los accidentes que afectan a los ciudadanos y tan solo algunos son dignos de consideración, pero esa reflexión la dejamos para otro artículo.